宁波北仑岱高液压传动有限公司 当开启制动器,需让少量压力油从马达的输出支管进入静态制动器内部的活塞(开启压力至少0.22.2Map。对应于弹簧的运动,压力油推动一个接一个的制动片,从而使得马达的轴能够空转。 系统液压可能的情况下,如液压绞车仍然继续工作,负载物会掉落。 若管路的直径不足以使液压油充分流动,整个系统的压力很可能升高,从而对机器正常工作产生严重的威胁。 当液压绞车停止工作而内部仍有余压,制动器就不能完全闭合,制动器机械效率将下降。 使液压系统油路在管道内正常流动所需的压力为0.4—0.5Mpa。 对于液压管路,另一重要因素是过滤器。我们建议在轴向成达上使用10微米的过滤器,在摆线转子马达和液压径向活塞马达上不**过25微米的过滤器。 过滤器应周期性地更换,确保系统个部都有良好的性能和长久的寿命,并使液压系统油路在较低压力下的自由流动。 在管路中安装压力阀是必要的,若在控制配油阀中没有安装,则必须在管路中安置一个,随后校准可能的压力值。 注: 1.马达泄漏口O必须直接回液压油箱,不允许连接至主回油路; 2.换向阀中位机能必须为“Y”型或“H”型; 3.液压绞车不允许载人; 将所有固定孔(通常4个)都拧上合适的螺丝,螺丝的直径不要小于固定孔的直径,用扭力扳手拧紧螺丝。 通常液压绞车用于二根管子连接液压管路和马达,检查管子的直径不小于阀和马达的连接孔 液压管路在液压绞车安装中显得十分重要。例如,控制配油阀(开启)让马达的二个分支将液压油路沿着液压绞车旋转方向排入同一油槽。 必须配置中有位机能H形控制配同阀,并装有自动复中位弹簧,每当操作工移位后能自动回复到其初始位置。 若控制配油阀